HOT ! BEAMS R-EVO スリップオンマフラー CBR250R MC41後期 R-EVO ヒートチタン スリップオン：CBR250RR：政府認証 ｜ BEAMS

R-EVO ヒートチタン スリップオン：CBR250RR：政府認証 ｜ BEAMS。R-EVO ヒートチタン スリップオン：CBR250RR：政府認証 ｜ BEAMS。R-EVO2 カーボン スリップオン：ZX-25R：政府認証 ｜ BEAMS。※値引き交渉はお受けできません。値引き交渉のコメントは削除させて頂きますのでご了承下さい。ご購入頂く際、お手数ですがコメントにてご連絡お願い致します。ご覧いただきありがとうございます。CBR250R / CB250F（'14〜'16 / MC41後期用） BEAMS（ビームス）製「R-EVO スリップオンマフラー」です。仕様：政府認証品 / ヒートチタンサイレンサー※今回の出品はサイレンサー本体およびテールパイプ（画像に写っているもの）のみとなります。取扱説明書、および取り付けに必要なボルト・ナット、ガスケット等のショートパーツ類は付属いたしません。【特長】鮮やかなグラデーション加工を施した最高峰ヒートチタン仕様。純正エキパイを活かすスリップオンタイプです。単気筒特有のパルス感を心地よく引き立て、レーシーでクリアなサウンドを奏でます。現在は入手困難な【希少絶版品】となります。【適合車種】■ CBR250R（2014〜2016年式）：JBK-MC41（後期型・二眼モデル）■ CB250F（2014〜2016年式）：JBK-MC41【商品の状態】クリーニング済み。チタンの鮮やかな光沢が綺麗に残った実用良好コンディションです。■ テールパイプ：使用に伴う自然な焼けはありますが、凹みやクラックはなく極めて健全です。■ サイレンサー：通常使用に伴う擦り傷、およびバンド部上部と裏面に若干の凹みがあります。いずれも装着時はバンドに隠れる、または死角になる位置のため美観を大きく損ないません。排気漏れや歪みもありません。■ バッフル：穴あけ加工が施されており、ボルト止めで脱着可能です。お好みに応じてサウンドや排気効率を調整できる実用的な仕様です。大変希少なBEAMS絶版マフラーをお探しのオーナー様、この機会にいかがでしょうか。※記載のない限り画像の物が全てとなります。トラブル防止のため、中古パーツの特性（取り付けショートパーツ類や説明書の不足、バッフル加工等）をご理解・ご納得いただける方のみご購入をお願いいたします。。R-EVO カーボン スリップオン：CBR250RR：政府認証 ｜ BEAMS。ホンダ CBR250RR MC51 WR'S ラウンドタイプ スリップオン 美品。【不良親父】P管67レーシング用ステンレスサイレンサー。【AYUファクトリー】スガヤロング　イチパチロング　真鍮サイレンサー32。YAMAHA　WR 250R X用　 US ヨシムラ　サイレンサー　スリップオ。BEET NASSERT フルエキ マフラー ブルーチタン Ninja650。ZERO　チャンバー　AF35 DIO ZX。JOG ZR 　リモコンJOG SA16J 3YK　Realizeチャンバー。ZX-6R (19-23) トリックスター IKAZUCHIチタンスリップオン。【AYUファクトリー】スガヤロング　イチパチロング　真鍮サイレンサー28。Realize DAX125 8BJ-JB04 エンプレス ダウンマフラー。ゆう６４πショート管バッフル。スポーツスター 04-13 バンス ツインスラッシュ マフラー クローム。YZF-R1 (09-14) アクラポヴィッチ スリップオンマフラー チタン。純正エキパイ対応 CB400SF NC42用 スリップオン マフラー アルミ。セロー・トリッカー BEAMSサブチャンバー付き フロント パイプチタン。アルパカsr400 ストレートマフラー　ステンレス製　磨き400番　チ。未使用品 シグナスX マフラー ブラック SE12J ヤマハ。れあ　42.7真鍮。GN125 専用 マフラー フルエキゾーストマフラー ワンズ管SP。cb400f nc36真鍮バッフル　z400fx ゼファー400真鍮サイレンサー。Z1ゼス管プレミアム　オール真鍮サイレンサー